? ?   自20世紀80年代我國引進聚氨酯保溫管相關技術裝置后，行業開始迅猛發展。2002～2007年聚氨酯保溫管消費量年均增長率達23%，2008～2015年年均增長率在11%以上。在市場帶動下，我國聚氨酯保溫管產能迅速擴張，目前總體呈現供大于求的局面。抑制產能過剩，成為十三五行業的重要課題。
     目前聚氨酯保溫管主要原料，如MDI、TDI、聚醚多元醇、PE、BDO等，均出現不同程度的產能過剩問題。2015年9月19日，巴斯夫重慶40萬噸MDI項目正式投產。至此，我國MDI產能已經達到294萬噸，還不包括日邦聚氨酯在浙江的8萬噸分離裝置。2008～2015年中國MDI缺口不斷減小，國內產量不斷提高，進口減少，出口增加。2014年全國MDI消費量約230萬噸，主要生產企業的開工率維持在70%左右，產能過剩已然凸現，產需比達到100%。預計2018年產需比將達110%，國內生產完全能滿足國內消費，并大量出口。
隨后，滄州臨港經濟技術開發區與吉林康乃爾化學工業股份有限公司正式簽署協議，標志著年產80萬噸MDI項目落戶渤海新區。
      相關人士認為，目前我國聚氨酯保溫管行業短時間內處于供過于求階段，要消化新增產能、淘汰落后產能估計需要3～4年的周期，也就是說在2020年前供需關系不會發生改變。
業內人士認為，伴隨著產能過剩加劇，行業洗牌已是在所難免。據介紹，就TDI行業而言，由于供過于求，行業利潤已經處在歷史低點。過剩的產能在2～3年內預計很難被消化掉，整個行業即將進入整合淘汰期。未來TDI工廠規模化、一體化是必然趨勢，一些產能小、上下游產品線單薄的工廠必將被淘汰。在行業整合淘汰期內，預計聚氨酯保溫管及聚氨酯原料市場價格以及工廠利潤都會處在一個較低的水平。
     陶氏化學聚氨酯業務部亞太區商務總監圣德瑞坦言，目前中國乃至亞太地區的聚氨酯原料確實出現了過剩，未來這些項目的成本競爭將空前激烈，不具備成本競爭優勢的項目必將出局。